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domingo, febrero 11, 2007

¿Humor "muy" amarillo?


Programa de TV japonesa: D1 - Gran Prix

Título: Crazy Taxi (taxi loco).

Guión
En una reunión de trabajo falsa, en el aeropuerto, se recibe una llamada al móvil del jefe de la empresa. Todos escuchan la conversación y el protagonista no da crédito a los que escucha y sonríe...

La misión es muy urgente. Y la "china" le toca a él. Deben entregar unos papeles, junto al “peluquín” de un guerrero japonés, con mucha urgencia. La víctima propiciatoria sube a taxi -no demasiado convencido-, vive 1.001 aventuras… y el desenlace final es espectacular.

Vamos, de cómo hacerse mierda, en los pantalones… soltando improperios -en su lengua más vernácula-, y la tremenda capacidad de sorpresa, cuando le dice el importe del viaje!!

Pregunta 1: ¿Dónde quedan finalmente los papeles y el "peluquín" del guerrero japonés?
Pregunta 2: ¿Recordaréis la cara del taxista... para vuestro próximo viaje a Japón?


amarillo y negro: ¿Cuál sería vuestra reacción, frente a vuestras “amistades implicadas”?
Con amigos así... no hacen falta enemigos!

viernes, enero 19, 2007

Taxi - humor



Esta parodia del taxi pertenece a: Gomaespuma!

Lo que en ocasiones se presenta en clave de humor... siempre esconde, un algo o un mucho, de realidad cotidiana. Espero que lo disfrutéis.

En un claro homenaje al carácter "gallego", tan emocional, nostálgico, y algo embaucador... y a las personas tímidas -excesivamente educadas-, que en ocasiones, acaban por hacer lo que ni se imaginan o se encuentran en situaciones inexplicables y muy embarazosas, por falta de temperamento o mayor firmeza. Hay que saber "cortar" dichas situaciones y saber decir que NO. Aunque nos duela. Vamos, como la vida misma ;D

amarillo y negro: Está especialmente dedicado, a muchos de vosotros -estimados pasajeros de mi cber-taxi-, y por diversos motivos. Cada uno, sabrá entender el porqué, de la dedicatoria. Unos simplemente viendo el vídeo, otros al pinchar el enlace. Y el que no, que pregunte. Feliz fin de semana, que hoy "por fin" es viernes!

Lo sé Tere, tu también trabajas... pero también va dedicado a ti y con mucho cariño y lo sabes ;D

miércoles, enero 17, 2007

El ilustrado “taxista”…


Ahmed, así me dijo que se llamaba, tiene 4 carreras. Cursadas en diferentes épocas de juventud, en la ciudad de Paris. Allí tenía una beca, algunas ayudas familiares, y negocios complementarios que le permitieron completar con buenas calificaciones las carreras de: Medicina, Farmacia, Economía y Derecho. Después de tan largo trecho, decidió cambiar de país, y establecerse en Barcelona. Ciudad de moda, tras los Juegos Olímpicos, y hacerse un hueco en la pujante economía española, desde hace más de 14 años. También, porque así tenía más cerca su patria -el lejano Oeste- el Magreb, Marruecos.

Hoy conduce por nuestras calles, desenfadado y alegre. La vida no le va en el taxi, pues tiene otros negocios. Otros trabajan, por y para el. Pero me comenta, que el trabajo de taxista, es el complemento ideal para gestionar con flexibilidad sus “business” que le aportan el tremendo ritmo de vida que le gusta darse.


“¡La vida sólo se vive una vez y está para pasarla lo mejor posible!. Por algo estudié y trabajé, de joven, me confiesa. No iba a seguir el resto de mi vida, trabajando de lo que estudié, por un simple sueldo”.

“Me río yo de médicos, farmacéuticos, economistas y abogados… tan estresados -que transporto a diario-, y que les duele la hipoteca y las visas a final de mes”.

Estupefacto, feliz por su claridad en la exposión y extraño sentido común, le pregunto cuanto es... y le pido, que me haga el recibo. Me lo entrega completo y con su mejor sonrisa (No son así los taxistas habituales, tristemente). Creo recordar, que algunos de sus dientes, incluso le brillaban...


amarillo y negro: Al bajar del taxi me pregunto… si cualquiera de nosotros, también tendríamos la vocación o el atrevimiento de trabajar de taxista “empresario” en un país que no fuera el nuestro ¿^_^?

Como por ensalmo, me vienen a la cabeza trabajos y proyectos que realicé en el extranjero, que aquí hubiera sido incapaz de idear o plantearme. ¿Será la energía, del nuevo inmigrante, la que empuje -más si cabe- nuestra economía? ¿Lo contemplan los economistas y nuestros gobernantes?

viernes, enero 12, 2007

Viajar en "tomates verdes"...

Extracto de la página web.

Traducción libre del artículo: Le Monde.fr Alain Constant, Article paru dans l'édition du 12.01.07

La city de Londres adopta el taxi ecológico

A priori, lanzar una compañía de taxis no es precisamente el método más eficaz para mejorar el medioambiente, más aún en un entorno urbano tan denso como el londinense. "Yo voy en bicicleta casi siempre. Pero hay que ser realista: a pesar de que los transportes londinenses sean públicos, la gente necesitará, por lo menos de vez en cuando, tomar taxis, comenta el cofundador de
Greentomatocars.

Después de convencerse en
California y estudiar afondo el fenómeno provocado por el Toyota Prius – éste vehículo híbrido accionado por un motor térmico clásico y otro, eléctrico, que se ha convertido en el preferido de las estrellas de Hollywood - se le ocurrió la idea de crear su propia compañía de taxis.

Una conducción suave
En sus inicios (marzo de 2006), la flota de
Greentomatocars se componía de 4 Prius, confortables berlinas ecológicas (en los embotellamientos, sólo funcionan con tracción eléctrica) y económicos en conducción urbana. Rápidamente, la joven sociedad se ha ganado un espacio en un mercado tan competitivo, como el de los taxis londinenses.

Economía sostenible, método de aproximación pro-ambiental y... buen negocio, Tom y Johnny pueden estar muy satisfechos. Hoy, los londinenses reconocen rápidamente los Prius grises, decorados con pequeños logos redondos que representan la figura de tomates verdes perfilados de amarillo.

Menos de un año después de su creación,
Greentomatocars cuenta aproximadamente con 35 vehículos híbridos en circulación en el centro y el oeste de la capital británica. Trabajan todos los días de la semana (24x7). Para hacer frente a una posible demanda más elevada de forma progresiva, los dos jóvenes empresarios prevén dotar a su flota de 4 a 6 Prius suplementarios cada mes.

"Nuestra propuesta no es solamente circular ecológicamente, sino también ofrecer un servicio impecable a nuestros clientes, dado que el 80 % son mujeres o hombres de negocios exigentes. Por otra parte, la carrera entre en centro ciudad y el aeropuerto de Heathrow cuesta 35 libras, unos 53 euros menos, que un taxi tradicional y contaminante, comentan los dirigentes de la compañía. Un sistema de reservas por Internet y de soporte telefónico ha sido puesto en marcha, y los conductores han recibido una formación para conducir de manera más económica.

Tom Pakenham asegura que sus taxis eliminan un 50% de dióxido de carbono (CO2) menos que los célebres y tradicionales "
black cabs" (taxis negros) londinenses. Durante los embotellamientos, sus Prius son el mejor ejemplo, frente a ellos.

amarillo y negro: Tom y Jonny, felicidades!! Y es que la iniciativa tiene su gracia. Montarse en un taxi "Tomate verde", tiene su guasa... pero en inglés ya se sabe, todo suena diferente! Ya lo sabéis... en vuestros desplazamientos en Londres a por "tomates" ;D

¿Hasta cuando tendremos que esperar? ¿Quo vadis Barcelona?

sábado, diciembre 16, 2006

[Estrenamos Tarifas] 2007 :(


Existe una extraña LEY que dice: que todo lo "nuevo", siempre es mas caro...
Hoy vemos confirmada, una vez más, dicha Ley :(
Aquí adjunto, una notica que detalla la información que expongo:
El taxi estrena suplementos y tarifas HOY de madrugada
La bajada de bandera en las noches del fin de semana sube el 148,3%

JORDI SUBIRANA – BARCELONA – El Periódico de Catalunya
Las tarifas del taxi de Barcelona previstas para el 2007 entrarán en vigor la hoy de madrugada. El Instituto Metropolitano del Taxi (Imet) calcula que mañana entre 5.000 y 6.000 vehículos, la mitad de los 10.500 de la flota, ya habrán hecho el cambio de los precios en el taxímetro. Una de las novedades es un suplemento de dos euros durante las madrugadas de los fines de semana.
Tanto la bajada de bandera de la T-2 (la diurna de los laborables) como la T-1 (la de los festivos y noches) se incrementarán en 30 céntimos. La T-2 pasará de 1,45 euros a 1,75 (un 20,6% más) y la T-1, de 1,55 a 1,85 (un 19,3% más).

El aumento se aplicará en la bajada de bandera pero no subirá el precio por kilómetro ni hora. La subida media por carrera es del 5,5%, según el Imet y el Sindicat del Taxi de Catalunya (STAC).

Incentivar la noche
El suplemento de dos euros se aplicará tres madrugadas, la del jueves al viernes, la del viernes al sábado y la del sábado al domingo, de las 00:00 horas a las seis de la mañana, y situará la bajada de bandera en esta franja horaria en 3,85 euros, con un incremento del 148,3%, pero también se congelará el precio por kilómetro y hora.

Según Carmen de Tienda, de la Asociación Empresarial del Taxi, las carreras donde el incremento será mayor serán las cortas. Con este plus se busca incentivar al taxista para que trabaje la noche del fin de semana, cuando más cuesta encontrar un taxi, según el Imet. Aunque el precio medio puede subir más del 30%, el sector no cree que haya un descenso significativo de la demanda.

Las nuevas tarifas sitúan la carrera mínima al aeropuerto en 12,95 euros y los servicios mínimos por radio emisora en seis euros. Los precios incorporan un suplemento de dos euros para los servicios que empiecen en la Fira 2 (Pedrosa) y se mantienen los pluses de tres euros de traslado al aeropuerto y en Nochebuena, Nochevieja y Sant Joan, y el de dos euros en el muelle Adossat.

Diversos colectivos no aceptan las nuevas tarifas porque aseguran que no cubren el incremento de costes, se mejoran las noches castigando el día o por la congelación del precio por kilómetro y hora de espera.

amarillo y negro: Y el ciudadano ¿qué? Perjudicado nuevamente, por no aplicar el sentido común desde la Administración (Imet). ¡Aay, despachos...! Y a vosotros ¿quién os des-kontrola? Si no se aclaran con el tema de la publicidad y ahora "estrenan" tarifas unilateralmente. Por favor, salgan a la calle y familiaricense con lo cotidiano, el interés del ciudadano (taxista y usuario). Las carreras más cortas, las más caras. Imagino que que desde l'Ajuntament... ya se estarán frotando las manos con las "nuevas tarifas de multas y grúas". Ya no es afán recaudatorio, es expolio ciudadano, puro y duro. Cualquier día os montamos una revolución. ¡Fijo! Por incompetentes.

viernes, octubre 13, 2006

La “saga” de los Martínez


Atendiendo a la parcial definición de la palabra “saga” como “una epopeya familiar que se extiende a varias generaciones…”, hoy quiero presentaros: La “saga” de los Martínez.

Hace unos días conocí a Alberto, un "artista" del volante amarillo y negro. Es el mayor de tres hermanos, dos hermanos y una hermana. Y sí, los 3 taxistas. Pero eso podría ser casualidad o pura coincidencia, pero la cosa viene de más atrás. Su padre fue taxista allá por los años 50, al volante de un Seat 1400, ahora está satisfactoriamente jubilado. Ha recorrido casi 10.000.000 de kilómetros y ha vivido las diversas transformaciones de la metrópoli Barcelonesa. Fue él quién les transmitió la vocación y los conocimientos del sector a través de su dilatada experiencia.

Inicialmente fueron los varones quienes heredaron la tradición. Eso no era entonces un trabajo de “mujeres”, Hoy sí y en aumento. Ya he citado que del total colectivo de 10.500 hay 400 féminas al volante del servicio público amarillo y negro. El 3,8% y subiendo. Lo recalco, porque también conducen: autobuses y trenes!

Ellos, Alberto y su hermano Javier, empezaron de muy jóvenes en el taxi. Ella prefirió trabajar como, secretaria administrativa, en una fábrica textil con sede en el Passeig de Grácia con la Gran Via. Hace unos años y en plena crisis de su sector se quedó sin trabajo y teniendo que acudir a las oficinas de empleo a “cobrar” del paro. Ángela es muy trabajadora y se sentía incomoda con la situación. No como "otros", que agotan el subsidio de desempleo hasta límites insospechados…

En la celebración familiar de la jubilación de su padre y con toda la familia reunida le recomendaron entre todos “hacer el taxi”, aunque suena fatal, ese es el argot que se utiliza. La propuesta nació, entre risas y bromas, después de los postres y ya tomando el café. Ángela por un momento tuvo la sensación que en cierto modo se reían de ella aunque parecía que le quisieran ayudar. Se molestó algo y dijo: "Mañana es lunes, y pienso matricularme en la escuela para sacarme el permiso de conducción necesario y después me presentaré al examen". Continuó su exposición diciendo: “Os emplazo a todos, a subir a mi taxi, en menos de 6 meses”. Las caras iniciales de sonrisa y sorpresa, se tornaron en gestos y expresiones, de gran expectación. Todos sabían del temperamento fuerte de Ángela y su especial gestión del carácter para conseguir en la vida todo lo que se proponía.

Fueron su padre y su madre quienes, al verla radiante y esperanzada -que no deafiante-, alzaron su copa brindando por un nuevo taxista en la familia.

Alberto apoyándola, le planteó que trabajara con el mismo vehículo, que ellos. Teniendo tres furgonetas Nissan Serena, en la familia, podrían ofrecer servicios a empresas y establecer sinergias en las compras de vehículos y su mantenimiento. Alberto y Javier funcionaban independientes con ellas, desde hacía 8 años, y sin problemas. Ella les respondió: “Ahora es el tiempo del Alhambra, con navegador y manos libres. Con sillitas atrás, para los niños y rampa para discapacitados! Todos se quedaron mudos. La última: ¡la más avanzada e innovadora!

Sus padres y hermanos no tuvieron que esperar más de 4 meses para recibir por carta una especial invitación que rezaba telegráficamente: “Hola, soy Ángela, licencia de taxi 14.111, os espero a todos hoy a las 16 h. debajo de casa. Al que se retrase le cobro la “carrera”! Os quiere, vuestra hija y hermana. Firmado: ÁNGELA.

De este modo, toda la familia al completo, subieron al taxi y Ángela estreno su taxímetro, ya que esta terminantemente prohibido circular con ocupantes, sin llevarlo encendido, a no ser que sea el día festivo o de descanso.

Ahora está muy feliz, porque trabaja, además en algo que siempre vio como familiar o de casa de toda la vida, y se siente orgullosa conduciendo su nuevo y flamante taxi. Trabaja 9 horas intensamente, y le sobra tiempo para Conciliar su nueva vida profesional con la familiar. Tiene 3 hijos. Dos niñas de 12 y 10 años. El último fue niño y tiene 6 años.

Una saga pues, que de momento tiene 66 años, y apunta vocación de centenaria. Desde aquí os deseo larga y próspera vida profesional y humana.
PD: Si os encontráis con Ángela, saludadla de mi parte!

miércoles, octubre 11, 2006

¿Vocación o readaptación profesional?

De "X a T", de Taxista!!

No, no es una formula matemática, aunque encierra una gran incógnita. Ya he comentado en anteriores artículos otras historias reales parecidas -que no anécdotas-, de cambio profesional, y el bote salvavidas (lifeboat) que parece ser el TAXI, en Barcelona.
Imagino que en otros lugares, sucederán cosas similares, sino iguales.

Aquí os dejo dos ejemplos muy valientes y sorprendentes:

Hoy, al tomar el primer taxi del día, me he encontrado con Xavier. Me pedía disculpas por no saber bien la ubicación de mi destino. Decía: “Perdón, estoy confuso. Sólo hace 3 meses que soy taxista y en ocasiones confundo una plaza con otra”.

Amablemente le he contestado con una sonrisa y le he indicado el camino. Xavier se seguía lamentado por su confusión temporal y no he podido más que preguntarle por su anterior trabajo. Realmente amarillo y negro me hace ser, más curioso y preguntón de lo normal, o ya lo era y me estoy redescubriendo!! ;)

Me comentaba que acaba de cerrar su empresa de informática despues de 17 años… que entre los grandes y las empresas más jóvenes le comían el terreno y ha tenido que cerrar. Esas cosas tiene la competencia y el tamaño empresarial. Aquí, sí importa!

Se ha visto animado por el ejemplo de otro amigo. Este trabajaba en una Notaría…. harto y hastiado, de tanto papeleo, y quizá también de deshorarios y explotación salarial decidió optar por la muy noble profesión de Taxista. Ahora disponemos de un taxista experto en leyes y derecho sucesorio. Imagino que algún pasajero atribulado por su nueva o segunda hipoteca podrá consultarle mientras le desplaza cortesmente hasta su destino. ¿Quizá una Notaría?

Xavier, el ex-informático, después de liquidar a sus proveedores y vender de segunda mano todo el material que pudo, se ha decidido a seguir “los pasos” de su amigo y se siente muy feliz, me comenta.

Reflexión: la profesión de taxista se está nutriendo de grandes talentos desaprovechados de otros sectores. ¿Alerta o felicidades?

Vamos, que da para una tesis, de sociología laboral.

¿Cual es la verdadera causa de tales síntomas? ¿Cual es tu opinón?

jueves, octubre 05, 2006

Taxis: Publicidad "audiovisual"? (III)

Hoy anuncian en la prensa local barcelonesa: Un nuevo sistema de Información.
¿Nuevo sistema de Información? o más de saturación informativa, ergo DESINFORMACIÓN.
Ya hablamos, desde amarillo y negro, durante el pasado mes de Julio de este tema, que hoy parece que nos cae encima.
Aquí les dejo la reseña del Periódico de hoy... para que vean como además se calientan otros "motores" los políticos. Sí, en menos de un mes, tenemos Elecciones al Parlament de Catalunya! Y se presenta dura la batalla, bueno, mejor dicho: el reparto del pastel y el sueldo por 4 años.
Los taxis tendrán un canal audiovisual con publicidad

• La iniciativa se pondrá en marcha antes de un mes en unos 100 vehículos

• La oposición critica que la explotación del servicio no se haya otorgado por concurso

El Periódico de Catalunya – Jordi Subirana - Barcelona

Los taxis de Barcelona incorporarán antes de un mes un canal audiovisual que emitirá información cultural y de ocio y publicidad. La iniciativa, aprobada por la Entidad Metropolitana del Transporte (EMT) en julio, se podrá en marcha en 100 vehículos, aunque la empresa Taxispots, que explota el servicio, espera que en un año lleven las pantallas unos 1.000 vehículos, de los 10.500 que forman la flota. CiU y PP denuncian irregularidades en la concesión y vinculan a
Taxispots al PSC.

Las televisiones, de ocho pulgadas, ofrecerán la información en catalán, castellano e inglés. La pantalla se instalará en el techo, detrás del conductor, y solo será visible para los pasajeros. Se exhibirán cortes humorísticos, noticias sobre Barcelona y una agenda cultural, aunque una parte importante de las proyecciones serán publicitarias. Un sistema similar ya funciona en Londres, Copenhague y Nueva York.

Las informaciones se proyectarán en bobinas que durarán entre 12 y 18 minutos y que se cambiarán una vez al mes. La pantalla estará en funcionamiento desde que el coche arranque, aunque el pasajero podrá pedir al taxista que suba o baje el volumen o que apague la pantalla.

NORMAS DE USO:
Fuentes del Instituto Metropolitano del Taxi (Imet) explicaron que se preparan unas normas de uso, que se redactarán antes de finales de año, para velar "por un uso ético", evitar que el cliente "sea ametrallado por la publicidad" y controlar la información que se emite. Sin embargo, según el Imet, la redacción de las normas no es una condición obligatoria para poner en marcha el servicio, ya que la actividad está regulada por la ley de publicidad dinámica del Parlament.

La implantación inicial supone para Taxispots una inversión de unos 120.000 euros, unos 1.000 euros por pantalla. A los taxistas el servicio no les cuesta nada. Todos los gastos corren, según Eduardo Ferro, de Taxispots, a cargo de la empresa. Al contrario, cobran unos 130 euros al mes por instalar la pantalla, según Esteban Moreno, presidente de la Asociación de Taxistas Autónomos de Catalunya (Atac). Este colectivo ha firmado un acuerdo con Taxispots para suministrar a esta empresa los coches que llevarán la publicidad. El Imet informó de que otras dos empresas preparan una iniciativa similar a la de Taxispots.

La concesión del servicio a Taxispots se produjo en medio de una polémica, ya que tanto CiU como PP vieron vinculaciones de Taxispots con el PSC. Ayer, el Imet, Taxispots y Atac negaron esta relación. Sin embargo, tanto Ramon Riera, del PP, como Jaume Ciurana, de CiU, opinaron que la concesión se tenía que haber hecho mediante un concurso y habiendo regulado antes los contenidos y el criterio de las emisiones. Según Ciurana, no tiene sentido redactar las normas después de que se ponga en marcha el servicio.

Taxispots, uno de sus argumentarios, publicados en su web:
"A diferencia de otros medios de transporte, la comodidad hace que el cliente se muestre totalmente receptivo a la información. Y es en un taxi, más que en ningún otro lugar, donde se puede decir que la calidad del impacto es perfecta".

¿Pagar por ser ametrallados? ¿No tendrían que pagar el trayecto los anunciantes?
Oferta de lanzamiento 'MiniSpot'
Producción: 1.400 €
Incluye creación de un mini spot, producción e inserción durante un mes.

Inserción
Mensual: 600 €
Trimestral: 1.620 €
Tarifa estándar
Producción: 2.800 € *

Incluye reportaje en vídeo o fotográfico, creación y montaje del spot, entrega de DVD para el cliente, una pequeña guía de datos para el pasajero y un mes de inserción.

Inserción
Mensual: 1.200 €
Trimestral: 3.240 €

*En caso de que el cliente disponga de un spot propio, consultar condiciones.
Muestren libremente su opinión...

sábado, septiembre 16, 2006

Mi alter ego, en México!!


William Tochtli ©
Su nombre es WT, es algo más joven que yo pero...
es muy BRAVO!!
Su blog es: Taxi cocodrilo!!

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Nota: No dejen de subirse a mi ciber-TAXI... amarilloynegro, siempre hay sorpresas:

-> simpáticas & atrevidas...

-> culurales & políticas...

-> interesantes & controvertidas...

multikolores, se lo garantizo!

Dejen aquí, sus experiencias --->

miércoles, septiembre 13, 2006

Desde Nicaragua!!

Hoy me han llegado noticias de mi querida Graciella.
Mi "corresponsal" -no retribuida-, en Nicaragua.
Gra nos ofrece, informaciones varias de máximo interés, que les adjunto: Es un 4 x 1
Al Motel ¿en taxi? blog de Ismael López
Un termómetro llamado taxi por Alfonso Malespín Jirón
Una vez más, observamos, como un mismo colectivo tiene aspectos, tan diversos y comunes a pesar de: el tiempo, el espacio y el factor X (humano) por impredecible.
Que los disfruten!!

martes, septiembre 12, 2006

El Taxi en La Palmas...

...sí, al parecer tenemos algo en común. Aunque el fondo del Taxi sea blanco, compartimos el "amarilloynegro" de las franjas transversales que los adornan!
Así lo vé y así os lo cuenta MERCHE, una cántabra de pro, en su exilio voluntario en las Islas Canarias. Siempre con 1 hora de menos. No, no llegó en "patera, ni cayuco" fue volando... siguiendo los dictados de su gran corazón.

lunes, septiembre 11, 2006

¿Profesor o Taxista?

Un gran dilema…

Tomás, es profesor de Instituto de dos escuelas privadas. En uno imparte clases de Música y en el otro de Historia.

Tiene la carrera de música y su especialidad es la guitarra clásica. Hace unos años estuvo becado por un super Instituto Americano pero optó por quedarse en tierra. Su hija pequeña era demasiado pequeña. Hoy se lamenta, pero sigue satisfecho de la decisión que tomó en su día y que su mujer agradeció.

Me cuenta que imparte clases a adolescentes, que va estresado y de tantos años ya empieza a estar “quemado”. Pone exámenes de bajísimo nivel y aún le sorprenden sus alumnos con las respuestas, por surrealistas: “Mozart tocó con la Oreja de Van Gogh, no?”

Lo mismo ocurre en el otro Instituto privado donde trata de acercar las bases de la Historia a los quinceañeros… Es que no dan ni una, se escandaliza y para más pena me confiesa que ha aprendido el lenguaje de los móviles (sms) vía las respuestas de sus alumnos en los exámenes: "Esto n lo se x q n m importa 1 M, ade+ mis papis savenn q soi el + :)) !!!".

Acaba de recibir las instrucciones que facilita nuestro “actual desgobierno ZP” sobre cómo tratar a los alumnos y está de los nervios.

Un alumno puede: escupirle, tirarle un libro o una piedra, tirar la mesa y un largo etc. de gamberradas que si le pide disculpas finalmente, eso queda en nada, y no es sancionable. Las 5 “marcas” que se le hacen a un alumno por mala conducta derivan en una “amarilla”. Sí, de esas que ven los inspectores cuando van de “visita” por los colegios y dicen: “Bueno, no debió ser tanto, la vida ya les enseñará”.

También se exaspera cuando me dice que: Ahora resulta que queda terminantemente prohibido expulsar a un alumno de la escuela. Sea como sea dicho individuo y sus formas.

No le ve solución, más bien involución Se ve afectado por la doble situación y raya la desesperación. No le hacen caso ni alumnos ni los, antes temidos, inspectores. Ahora modelo extra-light o de sólo cobro a fin de mes.

Este verano está de pruebas con el TAXI de un amigo. Sí, Tomás también tiene carnet de taxista, además. Se lo sacó para ver si podría optar a otra “vida laboral”. Actualmente hace el turno de noche y me cuenta que ya ha tenido varios sustos e impagos al final del servicio.

Me confiesa finalmente que, este año volverá a los Institutos, pero que prefiere vérselas con los mayores-delicuentes en el taxi, antes que con sus/nuestros “adolescentes” y el "desgobierno progresista-educativo".

Se perderá un gran profesor, pero ganaremos un taxista, doblemente licenciado y muy motivado!!
Impartirá clases de Historia en un aula más reducida, con menos alumnos y bajo los acordes del Maestro Falla o de Isaac Albéniz. Vamos, todo un lujazo.
Tomás, desde amarilloynegro, te deseo muchos ánimos en éste curso 2006-07 que se inicia MAÑANA.

viernes, agosto 04, 2006

Bank solidarity!!

Taxi? Flag down Australia's Macquarie Bank
Wednesday, July 26, 2006 12:29 IST

http://www.dnaindia.com/report.asp?NewsID=1043814

De taxi, por Egipto!!

Taxi stoppage in Ireland

Second 24 hour taxi stoppage planned for next Tuesday
24/07/2006 - 18:24:07
http://www.breakingnews.ie/2006/07/24/story269226.html

Taxi náutico en Sidney!!

Visitad el blog de XABIER y podréis ver más detalles del servicio: precios, rutas, etc. Parece una gran alternativa en una ciudad tan cosmopolita.

jueves, agosto 03, 2006

Blog: Anécdotas del Taxi

Taxi stories...

http://taxistorys.blogspot.com

Nota: Dada la alta demanda de público anglosajón o de visitantes que no entienden el Español (lengua Castellana) he dedicado estos últimos post a todos ellos... be happy!!

Anécdota del taxi

A taxi tale
20 Jul 2006 - Por Andrew
Now on I15 headed north, and then north east, I questioned why we were not taking the route laid out by the directions (but not communicated to the driver due in no small part to my inability to think through the general problem of taxi ...
http://prock.livejournal.com/61499.html

Itália: taxis en huelga

Italy's taxi drivers strike to defend their privileges
1 Jul 2006
ITALIAN taxi drivers have declared a nationwide strike next week.
http://news.scotsman.com/international.cfm?id=963522006

China: Taxis en huelga